{"id":10962,"date":"2026-02-06T15:08:15","date_gmt":"2026-02-06T15:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/laatste-nieuws\/february-newsupdate-eu-india-free-trade-agreement-dutch-handling-fee-cbam-and-more-2\/"},"modified":"2026-02-06T15:19:53","modified_gmt":"2026-02-06T15:19:53","slug":"february-newsupdate-eu-india-free-trade-agreement-dutch-handling-fee-cbam-and-more-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/laatste-nieuws\/february-newsupdate-eu-india-free-trade-agreement-dutch-handling-fee-cbam-and-more-2\/","title":{"rendered":"Februar-Nachrichtenupdate: EU-Indien-Freihandelsabkommen, niederl\u00e4ndische Bearbeitungsgeb\u00fchr, CBAM und mehr."},"content":{"rendered":"\n<p>Sehr geehrte\/r Partner\/in,<\/p>\n\n<p>W\u00e4hrend der Februar aufgrund des chinesischen Neujahrs traditionell ein ruhigerer Monat in der Logistik ist, steht der Markt keineswegs still. Tats\u00e4chlich ver\u00e4ndern mehrere regulatorische und strukturelle Entwicklungen still und leise den internationalen E-Commerce und die Lieferketten, und die Auswirkungen werden fr\u00fcher sp\u00fcrbar sein, als viele erwarten. <\/p>\n\n<p>Im Folgenden heben wir die Entwicklungen hervor, die Ihre Aufmerksamkeit jetzt und nicht sp\u00e4ter verdienen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>EU-Indien-Freihandelsabkommen: eine strategische Verlagerung im globalen Sourcing<\/strong><\/h2>\n\n<p>Ende Januar schlossen die Europ\u00e4ische Union und Indien die Verhandlungen \u00fcber ein Freihandelsabkommen (FHA, vorbehaltlich der endg\u00fcltigen Ratifizierung) ab. Nach Inkrafttreten wird dieses Abkommen die Z\u00f6lle auf die meisten zwischen der EU und Indien gehandelten Waren erheblich senken oder abschaffen. <\/p>\n\n<p>Laut der Europ\u00e4ischen Kommission werden die Z\u00f6lle abgebaut auf:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>96,6 % der EU-Exporte nach Indien<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>99,5 % der indischen Exporte in die EU<\/strong> (\u00fcber einen Zeitraum von sieben Jahren)<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Dieses Abkommen wird weithin als strategischer Schritt der EU angesehen, um die Handelsstr\u00f6me zu diversifizieren und die Abh\u00e4ngigkeit von traditionellen M\u00e4rkten zu verringern.<\/p>\n\n<p>Was wir bereits auf dem Markt sehen:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wachsendes Interesse an <strong>Indien als alternativem oder erg\u00e4nzendem Beschaffungsstandort<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Neubewertung langfristiger Produktionsstrategien<\/li>\n\n\n\n<li>Verst\u00e4rkter Fokus auf <strong>Ursprungsregeln, Klassifizierung und Zollkonformit\u00e4t<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>W\u00e4hrend reduzierte Z\u00f6lle neue M\u00f6glichkeiten schaffen, bringen sie auch zus\u00e4tzliche Komplexit\u00e4t mit sich. Pr\u00e4ferenzielle Handelsabkommen erfordern eine korrekte Dokumentation und Ursprungsvalidierung, um von Zollsenkungen zu profitieren. <\/p>\n\n<p>F\u00fcr Unternehmen, die im Sourcing, in der Fertigung oder im Einzelhandel t\u00e4tig sind, ist dieses Abkommen ein weiteres Signal daf\u00fcr, dass <strong>jetzt der Zeitpunkt gekommen ist, die Lieferkettenstrukturen zu \u00fcberpr\u00fcfen<\/strong>, und nicht erst, wenn \u00c4nderungen bereits durchgesetzt werden.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Der regulatorische Druck auf den E-Commerce nimmt zu<\/strong><\/h2>\n\n<p>Nach monatelanger Ungewissheit wurde die vorgeschlagene <strong>nationale niederl\u00e4ndische Bearbeitungsgeb\u00fchr f\u00fcr E-Commerce-Sendungen verschoben<\/strong>. Dies verschafft Plattformen und Markeninhabern kurzfristige Erleichterung. <\/p>\n\n<p>Das Gesamtbild ist jedoch klar:<\/p>\n\n<p>Ab dem <strong>Juli 2026<\/strong> wird die Europ\u00e4ische Union einen <strong>Zoll von 3 \u20ac pro Artikel<\/strong> auf E-Commerce-Sendungen mit geringem Wert (&lt; 150 \u20ac) erheben, der <strong>in allen EU-Mitgliedstaaten<\/strong> angewendet wird. Dies ist Teil einer umfassenderen EU-Strategie, um: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Den administrativen Druck auf die Zollbeh\u00f6rden zu verringern<\/li>\n\n\n\n<li>Schlupfl\u00f6cher bei Importen mit geringem Wert zu schlie\u00dfen<\/li>\n\n\n\n<li>Einen faireren Wettbewerb zwischen in der EU ans\u00e4ssigen und nicht in der EU ans\u00e4ssigen Verk\u00e4ufern zu schaffen<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><strong>Die Richtung ist unverkennbar<\/strong>: Der grenz\u00fcberschreitende E-Commerce wird st\u00e4rker reguliert, strukturierter und toleriert weniger \u201eGrauzonen\u201c.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Strategische Verlagerung: vom grenz\u00fcberschreitenden zum EU-basierten Fulfillment<\/strong><\/h2>\n\n<p>Auf dem Markt beobachten wir, dass Konsumg\u00fctermarken ihre Betriebsmodelle neu bewerten. W\u00e4hrend der Versand direkt von au\u00dferhalb der EU einst die Standardeinstellung war, pr\u00fcfen viele Marken nun aktiv Alternativen wie: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>EU-basierte Lagerhaltung &amp; Fulfillment<\/li>\n\n\n\n<li>B2B2C-Distributionsmodelle<\/li>\n\n\n\n<li>Lieferung aus ver- oder unverzolltem EU-Verteilzentrum<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Diese Verlagerung wird nicht nur durch Vorschriften vorangetrieben. Marken reagieren auch auf: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Steigende Last-Mile-Erwartungen der Verbraucher<\/li>\n\n\n\n<li>Druck auf Lieferzeiten und Retourenabwicklung<\/li>\n\n\n\n<li>Zunehmende Kontrolle von Mehrwertsteuer, Zollwert und Compliance<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>In vielen F\u00e4llen verbessert die Verlagerung des Fulfillments in die EU nicht nur die Compliance, sondern f\u00fchrt auch zu <strong>k\u00fcrzeren Vorlaufzeiten, besser kalkulierbaren Kosten und einer h\u00f6heren Kundenzufriedenheit<\/strong>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>CBAM ist in Kraft und wird immer noch untersch\u00e4tzt<\/strong><\/h2>\n\n<p>Der <strong>CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM)<\/strong> ist nun offiziell in Kraft. Trotzdem stellen wir weiterhin fest, dass viele Importeure von CBAM-relevanten G\u00fctern noch nicht vollst\u00e4ndig vorbereitet sind. <\/p>\n\n<p>H\u00e4ufige Herausforderungen sind:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Unklare Produktklassifizierung<\/li>\n\n\n\n<li>Unzureichende Emissionsdaten von Lieferanten<\/li>\n\n\n\n<li>Untersch\u00e4tzung der Melde- und Verwaltungsaufwandes<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Bis zur Versch\u00e4rfung der Durchsetzung zu warten, ist ein Risiko. Eine fr\u00fchzeitige Vorbereitung erm\u00f6glicht es Ihnen, die Kontrolle \u00fcber die Kosten zu behalten und betriebliche St\u00f6rungen im Laufe des Jahres zu vermeiden. <\/p>\n\n<p>Gerne informieren wir Sie in einem kurzen Demo-Call n\u00e4her.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Operativer Kontext: was wir auf dem Markt sehen<\/strong><\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Chinesisches Neujahr<\/strong><br\/>Ab dem <strong>15. Februar<\/strong> wird die Produktion in China weitgehend eingestellt. Die Wochen vor diesem Zeitraum zeigen bereits r\u00fcckl\u00e4ufige Produktion und Volumen. Es wird erwartet, dass der Februar ruhig bleibt und die Produktion Anfang M\u00e4rz allm\u00e4hlich wieder anl\u00e4uft.  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rotterdam Regulation Update<\/strong><br\/>Es wurden Anpassungen hinsichtlich der Verbringung von Erzeugnissen tierischen Ursprungs vorgenommen, die sich auf bestimmte Importstr\u00f6me auswirken.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fruit Logistica<\/strong><br\/>Wir verfolgen die Entwicklungen im Frischwarensektor weiterhin aufmerksam und vernetzen uns mit Partnern entlang der Lieferkette.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Und ja, die Tage werden wieder l\u00e4nger \ud83d\ude0a<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ein Moment zur Neubewertung<\/strong><\/h2>\n\n<p>Viele der oben genannten \u00c4nderungen verursachen keine unmittelbaren St\u00f6rungen \u2013 bis sie es pl\u00f6tzlich doch tun. Die Unternehmen, die am meisten profitieren, sind diejenigen, die ihre Aufstellung neu bewerten, <strong>bevor<\/strong> der Druck in Dringlichkeit umschl\u00e4gt. <\/p>\n\n<p>Wenn Sie derzeit Folgendes evaluieren:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ihre E-Commerce- oder Fulfillment-Strategie<\/li>\n\n\n\n<li>EU-Lagerhaltungsoptionen<\/li>\n\n\n\n<li>Zoll-, Mehrwertsteuer- oder CBAM-Compliance<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Gerne tauschen wir uns aus und erarbeiten gemeinsam praktische L\u00f6sungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sehr geehrte\/r Partner\/in, W\u00e4hrend der Februar aufgrund des chinesischen Neujahrs traditionell ein ruhigerer Monat in der Logistik ist, steht der Markt keineswegs still. Tats\u00e4chlich ver\u00e4ndern mehrere regulatorische und strukturelle Entwicklungen still und leise den internationalen E-Commerce und die Lieferketten, und die Auswirkungen werden fr\u00fcher sp\u00fcrbar sein, als viele erwarten. Im Folgenden heben wir die Entwicklungen hervor, die Ihre Aufmerksamkeit jetzt und nicht sp\u00e4ter verdienen. EU-Indien-Freihandelsabkommen: eine strategische Verlagerung im globalen Sourcing Ende Januar schlossen die Europ\u00e4ische Union und Indien die Verhandlungen \u00fcber ein Freihandelsabkommen (FHA, vorbehaltlich der endg\u00fcltigen Ratifizierung) ab. Nach Inkrafttreten wird dieses Abkommen die Z\u00f6lle auf die meisten zwischen der EU und Indien gehandelten Waren erheblich senken oder abschaffen. Laut der Europ\u00e4ischen Kommission werden die Z\u00f6lle abgebaut auf: Dieses Abkommen wird weithin als strategischer Schritt der EU angesehen, um die Handelsstr\u00f6me zu diversifizieren und die Abh\u00e4ngigkeit von traditionellen M\u00e4rkten zu verringern. Was wir bereits auf dem Markt sehen: W\u00e4hrend reduzierte Z\u00f6lle neue M\u00f6glichkeiten schaffen, bringen sie auch zus\u00e4tzliche Komplexit\u00e4t mit sich. Pr\u00e4ferenzielle Handelsabkommen erfordern eine korrekte Dokumentation und Ursprungsvalidierung, um von Zollsenkungen zu profitieren. F\u00fcr Unternehmen, die im Sourcing, in der Fertigung oder im Einzelhandel t\u00e4tig sind, ist dieses Abkommen ein weiteres Signal daf\u00fcr, dass jetzt der Zeitpunkt gekommen ist, die Lieferkettenstrukturen zu \u00fcberpr\u00fcfen, und nicht erst, wenn \u00c4nderungen bereits durchgesetzt werden. Der regulatorische Druck auf den E-Commerce nimmt zu Nach monatelanger Ungewissheit wurde die vorgeschlagene nationale niederl\u00e4ndische Bearbeitungsgeb\u00fchr f\u00fcr E-Commerce-Sendungen verschoben. Dies verschafft Plattformen und Markeninhabern kurzfristige Erleichterung. Das Gesamtbild ist jedoch klar: Ab dem Juli 2026 wird die Europ\u00e4ische Union einen Zoll von 3 \u20ac pro Artikel auf E-Commerce-Sendungen mit geringem Wert (&lt; 150 \u20ac) erheben, der in allen EU-Mitgliedstaaten angewendet wird. Dies ist Teil einer umfassenderen EU-Strategie, um: Die Richtung ist unverkennbar: Der grenz\u00fcberschreitende E-Commerce wird st\u00e4rker reguliert, strukturierter und toleriert weniger \u201eGrauzonen\u201c. Strategische Verlagerung: vom grenz\u00fcberschreitenden zum EU-basierten Fulfillment Auf dem Markt beobachten wir, dass Konsumg\u00fctermarken ihre Betriebsmodelle neu bewerten. W\u00e4hrend der Versand direkt von au\u00dferhalb der EU einst die Standardeinstellung war, pr\u00fcfen viele Marken nun aktiv Alternativen wie: Diese Verlagerung wird nicht nur durch Vorschriften vorangetrieben. Marken reagieren auch auf: In vielen F\u00e4llen verbessert die Verlagerung des Fulfillments in die EU nicht nur die Compliance, sondern f\u00fchrt auch zu k\u00fcrzeren Vorlaufzeiten, besser kalkulierbaren Kosten und einer h\u00f6heren Kundenzufriedenheit. CBAM ist in Kraft und wird immer noch untersch\u00e4tzt Der CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM) ist nun offiziell in Kraft. Trotzdem stellen wir weiterhin fest, dass viele Importeure von CBAM-relevanten G\u00fctern noch nicht vollst\u00e4ndig vorbereitet sind. H\u00e4ufige Herausforderungen sind: Bis zur Versch\u00e4rfung der Durchsetzung zu warten, ist ein Risiko. Eine fr\u00fchzeitige Vorbereitung erm\u00f6glicht es Ihnen, die Kontrolle \u00fcber die Kosten zu behalten und betriebliche St\u00f6rungen im Laufe des Jahres zu vermeiden. Gerne informieren wir Sie in einem kurzen Demo-Call n\u00e4her. Operativer Kontext: was wir auf dem Markt sehen Und ja, die Tage werden wieder l\u00e4nger \ud83d\ude0a Ein Moment zur Neubewertung Viele der oben genannten \u00c4nderungen verursachen keine unmittelbaren St\u00f6rungen \u2013 bis sie es pl\u00f6tzlich doch tun. Die Unternehmen, die am meisten profitieren, sind diejenigen, die ihre Aufstellung neu bewerten, bevor der Druck in Dringlichkeit umschl\u00e4gt. Wenn Sie derzeit Folgendes evaluieren: Gerne tauschen wir uns aus und erarbeiten gemeinsam praktische L\u00f6sungen.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":10618,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[143],"tags":[],"class_list":["post-10962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10962"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10963,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10962\/revisions\/10963"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}