{"id":12672,"date":"2026-08-05T14:41:27","date_gmt":"2026-08-05T14:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/laatste-nieuws\/verzogerungen-im-europaischen-verkehr-aufgrund-von-staus-und-baumassnahmen\/"},"modified":"2026-08-05T14:42:09","modified_gmt":"2026-08-05T14:42:09","slug":"verzogerungen-im-europaischen-verkehr-aufgrund-von-staus-und-baumassnahmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/laatste-nieuws\/verzogerungen-im-europaischen-verkehr-aufgrund-von-staus-und-baumassnahmen\/","title":{"rendered":"Verz\u00f6gerungen im europ\u00e4ischen Transport durch Stauungen und Bauarbeiten"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Logistiksektor hat in diesem Sommer mit verschiedenen St\u00f6rungen zu k\u00e4mpfen. \u00dcberlastungen in europ\u00e4ischen H\u00e4fen, Stra\u00dfenbauarbeiten, Protestaktionen und niedrige Wasserst\u00e4nde k\u00f6nnen die Transitzeiten und verf\u00fcgbaren Transportrouten beeinflussen. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Van der Helm Logistics verfolgen wir die Entwicklungen genau. So k\u00f6nnen wir rechtzeitig antizipieren und gemeinsam mit Ihnen nach passenden Alternativen suchen, falls Ihre Sendungen betroffen sind. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00dcberlastung in gro\u00dfen europ\u00e4ischen H\u00e4fen<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wichtige europ\u00e4ische H\u00e4fen, darunter Rotterdam, Antwerpen und Hamburg, verzeichnen regelm\u00e4\u00dfig \u00dcberlastungen und l\u00e4ngere Wartezeiten. Die St\u00f6rungen sind unter anderem auf hohe Temperaturen, hohes Aufkommen an den Terminals und eine begrenzte Personalverf\u00fcgbarkeit zur\u00fcckzuf\u00fchren. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da diese H\u00e4fen eine zentrale Rolle in internationalen Lieferketten spielen, k\u00f6nnen sich Verz\u00f6gerungen auf den anschlie\u00dfenden Stra\u00dfen-, Schienen- und Binnenschiffstransport auswirken. Die genauen Auswirkungen variieren je nach Terminal, Reederei und Fahrtroute. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stra\u00dfenbauarbeiten sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzliches Verkehrsaufkommen<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch auf den niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen muss mit l\u00e4ngeren Reisezeiten gerechnet werden. Seit dem 18. Juli gilt auf der Merwedebrug auf der A27 bei Gorinchem ein Lkw-Fahrverbot aufgrund von Bedenken hinsichtlich der baulichen Sicherheit. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4glich m\u00fcssen deshalb sch\u00e4tzungsweise 18.000 Lkw unter anderem auf die A2, A15 und A16 ausweichen. Dies f\u00fchrt zu zus\u00e4tzlichem Verkehrsdruck auf wichtigen Logistikkorridoren. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dar\u00fcber hinaus finden in diesem Sommer auf verschiedenen Strecken Bauarbeiten statt:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A1 zwischen Eemnes und Muiderberg<\/li>\n\n\n\n<li>A12 zwischen Lunetten und Veenendaal<\/li>\n\n\n\n<li>A16 bei der Moerdijkbrug<\/li>\n\n\n\n<li>A20 zwischen Kleinpolderplein und Terbregseplein<\/li>\n\n\n\n<li>A27 zwischen Everdingen und Gorinchem<\/li>\n\n\n\n<li>N3 bei der Papendrechtsebrug<\/li>\n\n\n\n<li>N210 bei der Algerabrug<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kombination aus Bauarbeiten und Umleitungen kann zu Verz\u00f6gerungen von etwa 30 bis 60 Minuten f\u00fchren. Zu Sto\u00dfzeiten k\u00f6nnen die Verz\u00f6gerungen weiter zunehmen. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Protestaktionen k\u00f6nnen den lokalen Verkehr st\u00f6ren<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ende Juli fanden an verschiedenen Orten Bauernproteste gegen die angepasste Stickstoffpolitik der niederl\u00e4ndischen Regierung statt. Traktoren befuhren unter anderem Abschnitte der A27 und A28. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neue Demonstrationen und vor\u00fcbergehende Stra\u00dfenblockaden bleiben m\u00f6glich. Solche Aktionen werden oft kurzfristig angek\u00fcndigt und k\u00f6nnen lokal f\u00fcr Verz\u00f6gerungen sorgen. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch der Schieneng\u00fcterverkehr war in diesem Jahr mit unerwarteten Blockaden durch Aktivisten konfrontiert. Fr\u00fchere Aktionen betrafen unter anderem die Hafenbahnlinie in Rotterdam und die Betuweroute. Derzeit sind keine aktiven Blockaden gemeldet, aber neue Aktionen k\u00f6nnen nicht ausgeschlossen werden.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Niedrige Wasserst\u00e4nde beeintr\u00e4chtigen die Binnenschifffahrt<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aufgrund der anhaltenden D\u00fcrre ist der Twentekanal seit dem 25. Juli f\u00fcr die gewerbliche Schifffahrt gesperrt. Binnenschiffe m\u00fcssen daher alternative Routen nutzen. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr G\u00fcterstr\u00f6me in Richtung Ostniederlande kann dies zu l\u00e4ngeren Transitzeiten und h\u00f6heren Transportkosten f\u00fchren. Zudem kann ein zus\u00e4tzlicher Druck auf den Stra\u00dfentransport entstehen, wenn Ladung vor\u00fcbergehend nicht per Binnenschiff bef\u00f6rdert werden kann. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ber\u00fccksichtigen Sie zus\u00e4tzliche Transportzeit<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Situation kann sich t\u00e4glich und je nach Route \u00e4ndern. Wir beobachten die Entwicklungen und pr\u00fcfen bei Bedarf alternative Routen, Modalit\u00e4ten oder Ladezeiten, um die Auswirkungen auf Ihre Lieferkette so gering wie m\u00f6glich zu halten. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haben Sie Fragen zu einer laufenden Sendung oder m\u00f6chten Sie wissen, was diese Entwicklungen f\u00fcr Ihre Planung bedeuten? Dann wenden Sie sich bitte an Ihren festen Ansprechpartner bei Van der Helm Logistics. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Logistiksektor hat in diesem Sommer mit verschiedenen St\u00f6rungen zu k\u00e4mpfen. \u00dcberlastungen in europ\u00e4ischen H\u00e4fen, Stra\u00dfenbauarbeiten, Protestaktionen und niedrige Wasserst\u00e4nde k\u00f6nnen die Transitzeiten und verf\u00fcgbaren Transportrouten beeinflussen. Bei Van der Helm Logistics verfolgen wir die Entwicklungen genau. So k\u00f6nnen wir rechtzeitig antizipieren und gemeinsam mit Ihnen nach passenden Alternativen suchen, falls Ihre Sendungen betroffen sind. \u00dcberlastung in gro\u00dfen europ\u00e4ischen H\u00e4fen Wichtige europ\u00e4ische H\u00e4fen, darunter Rotterdam, Antwerpen und Hamburg, verzeichnen regelm\u00e4\u00dfig \u00dcberlastungen und l\u00e4ngere Wartezeiten. Die St\u00f6rungen sind unter anderem auf hohe Temperaturen, hohes Aufkommen an den Terminals und eine begrenzte Personalverf\u00fcgbarkeit zur\u00fcckzuf\u00fchren. Da diese H\u00e4fen eine zentrale Rolle in internationalen Lieferketten spielen, k\u00f6nnen sich Verz\u00f6gerungen auf den anschlie\u00dfenden Stra\u00dfen-, Schienen- und Binnenschiffstransport auswirken. Die genauen Auswirkungen variieren je nach Terminal, Reederei und Fahrtroute. Stra\u00dfenbauarbeiten sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzliches Verkehrsaufkommen Auch auf den niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen muss mit l\u00e4ngeren Reisezeiten gerechnet werden. Seit dem 18. Juli gilt auf der Merwedebrug auf der A27 bei Gorinchem ein Lkw-Fahrverbot aufgrund von Bedenken hinsichtlich der baulichen Sicherheit. T\u00e4glich m\u00fcssen deshalb sch\u00e4tzungsweise 18.000 Lkw unter anderem auf die A2, A15 und A16 ausweichen. Dies f\u00fchrt zu zus\u00e4tzlichem Verkehrsdruck auf wichtigen Logistikkorridoren. Dar\u00fcber hinaus finden in diesem Sommer auf verschiedenen Strecken Bauarbeiten statt: Die Kombination aus Bauarbeiten und Umleitungen kann zu Verz\u00f6gerungen von etwa 30 bis 60 Minuten f\u00fchren. Zu Sto\u00dfzeiten k\u00f6nnen die Verz\u00f6gerungen weiter zunehmen. Protestaktionen k\u00f6nnen den lokalen Verkehr st\u00f6ren Ende Juli fanden an verschiedenen Orten Bauernproteste gegen die angepasste Stickstoffpolitik der niederl\u00e4ndischen Regierung statt. Traktoren befuhren unter anderem Abschnitte der A27 und A28. Neue Demonstrationen und vor\u00fcbergehende Stra\u00dfenblockaden bleiben m\u00f6glich. Solche Aktionen werden oft kurzfristig angek\u00fcndigt und k\u00f6nnen lokal f\u00fcr Verz\u00f6gerungen sorgen. Auch der Schieneng\u00fcterverkehr war in diesem Jahr mit unerwarteten Blockaden durch Aktivisten konfrontiert. Fr\u00fchere Aktionen betrafen unter anderem die Hafenbahnlinie in Rotterdam und die Betuweroute. Derzeit sind keine aktiven Blockaden gemeldet, aber neue Aktionen k\u00f6nnen nicht ausgeschlossen werden. Niedrige Wasserst\u00e4nde beeintr\u00e4chtigen die Binnenschifffahrt Aufgrund der anhaltenden D\u00fcrre ist der Twentekanal seit dem 25. Juli f\u00fcr die gewerbliche Schifffahrt gesperrt. Binnenschiffe m\u00fcssen daher alternative Routen nutzen. F\u00fcr G\u00fcterstr\u00f6me in Richtung Ostniederlande kann dies zu l\u00e4ngeren Transitzeiten und h\u00f6heren Transportkosten f\u00fchren. Zudem kann ein zus\u00e4tzlicher Druck auf den Stra\u00dfentransport entstehen, wenn Ladung vor\u00fcbergehend nicht per Binnenschiff bef\u00f6rdert werden kann. Ber\u00fccksichtigen Sie zus\u00e4tzliche Transportzeit Die Situation kann sich t\u00e4glich und je nach Route \u00e4ndern. Wir beobachten die Entwicklungen und pr\u00fcfen bei Bedarf alternative Routen, Modalit\u00e4ten oder Ladezeiten, um die Auswirkungen auf Ihre Lieferkette so gering wie m\u00f6glich zu halten. Haben Sie Fragen zu einer laufenden Sendung oder m\u00f6chten Sie wissen, was diese Entwicklungen f\u00fcr Ihre Planung bedeuten? Dann wenden Sie sich bitte an Ihren festen Ansprechpartner bei Van der Helm Logistics.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12668,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[144],"tags":[],"class_list":["post-12672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachrichten"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12673,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12672\/revisions\/12673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}