Am Freitag, den 4. September 2026, legen die Hafenmitarbeiter in Rotterdam zwischen 11:15 und 19:00 Uhr die Arbeit nieder. Der Streik wird voraussichtlich direkte Auswirkungen auf verschiedene Containerterminals und Depots im Rotterdamer Hafen haben. <\/p>\n\n
An mehreren Terminals wird die Lkw-Abfertigung w\u00e4hrend eines Teils des Tages eingestellt. Andere Standorte bleiben in Betrieb, aber auch dort kann es zu erh\u00f6htem Aufkommen kommen, da sich die Transportstr\u00f6me verlagern. <\/p>\n\n
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Basierend auf den aktuellsten Informationen ergibt sich f\u00fcr Freitag, den 4. September, folgendes Bild:<\/p>\n\n
RWG<\/strong> APM Terminals MVII<\/strong> RST<\/strong> RSC Rotterdam<\/strong> ECT Delta<\/strong> Euromax<\/strong> HPD2<\/strong> QTerminals Kramer<\/strong> STAR<\/strong> Hapag-Lloyd Depot \/ HGT Rotterdam Depot<\/strong> UWT<\/strong> Die Situation kann sich im Vorfeld des Freitags noch \u00e4ndern. Auch Terminals und Depots, die derzeit davon ausgehen, ge\u00f6ffnet zu bleiben, k\u00f6nnen dennoch von Einschr\u00e4nkungen betroffen sein. <\/p>\n\n <\/p>\n\n Neben den vor\u00fcbergehenden Schlie\u00dfungen erwarten wir ein erh\u00f6htes Aufkommen in den Stunden vor dem Streik und nach Wiederaufnahme der Arbeiten. Transporteure werden versuchen, Container fr\u00fcher abzuholen oder anzuliefern, w\u00e4hrend im Anschluss gleichzeitig R\u00fcckst\u00e4nde aufgearbeitet werden m\u00fcssen. <\/p>\n\n Auch bei Terminals, die ge\u00f6ffnet bleiben, kann es dadurch zu l\u00e4ngeren Wartezeiten kommen.<\/p>\n\n F\u00fcr Unternehmen mit Seefracht \u00fcber Rotterdam bedeutet dies, dass sich geplante Containerbewegungen am Freitag, den 4. September, und m\u00f6glicherweise auch am darauffolgenden Wochenende verz\u00f6gern k\u00f6nnen.<\/p>\n\n <\/p>\n\n Haben Sie Container f\u00fcr den Zeitraum um Freitag, den 4. September, geplant? Ber\u00fccksichtigen Sie dann zus\u00e4tzliche Wartezeiten, begrenzte Zeitfenster und m\u00f6gliche \u00c4nderungen in der Lkw-Planung. Pr\u00fcfen Sie zudem die aktuellen Informationen des jeweiligen Terminals oder Depots, da sich \u00d6ffnungszeiten und betriebliche Einschr\u00e4nkungen noch \u00e4ndern k\u00f6nnen. <\/p>\n\n Van der Helm Logistics verfolgt die Entwicklungen im Rotterdamer Hafen. Sollten \u00c4nderungen Auswirkungen auf Ihre Sendungen haben, werden wir dies bei Bedarf mit Ihnen abstimmen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Am Freitag, den 4. September 2026, legen die Hafenmitarbeiter in Rotterdam zwischen 11:15 und 19:00 Uhr die Arbeit nieder. Der Streik wird voraussichtlich direkte Auswirkungen auf verschiedene Containerterminals und Depots im Rotterdamer Hafen haben. An mehreren Terminals wird die Lkw-Abfertigung w\u00e4hrend eines Teils des Tages eingestellt. Andere Standorte bleiben in Betrieb, aber auch dort kann es zu erh\u00f6htem Aufkommen kommen, da sich die Transportstr\u00f6me verlagern. Welche Terminals sind betroffen? Basierend auf den aktuellsten Informationen ergibt sich f\u00fcr Freitag, den 4. September, folgendes Bild: RWGDie Lkw-Abfertigung erfolgt planm\u00e4\u00dfig. APM Terminals MVIIDas letzte verf\u00fcgbare Zeitfenster f\u00fcr Lkw ist von 10:15 bis 10:45 Uhr. Danach ist das erste verf\u00fcgbare Zeitfenster von 23:00 bis 23:59 Uhr. RSTKeine Lkw-Abfertigung zwischen 10:30 und 19:30 Uhr. Am Samstag bleibt das Terminal bis 14:00 Uhr ge\u00f6ffnet, um eventuelle R\u00fcckst\u00e4nde aufzuarbeiten. RSC RotterdamKeine Lkw-Abfertigung zwischen 10:30 und 20:00 Uhr. Voraussichtlich wird das Terminal gegen 21:30 Uhr wieder betriebsbereit sein. ECT DeltaDas Terminal wird f\u00fcr die Lkw-Abfertigung geschlossen. Die genauen Zeiten f\u00fcr die Einstellung und Wiederaufnahme des Betriebs sind noch nicht bekannt. EuromaxAuch hier wird die Lkw-Abfertigung unterbrochen. Genaue Zeiten folgen noch. HPD2Es werden Auswirkungen erwartet, aber der Umfang und eine eventuelle Schlie\u00dfung sind noch nicht endg\u00fcltig best\u00e4tigt. QTerminals KramerDas Terminal ermittelt derzeit, wie viele Mitarbeiter am Streik teilnehmen. Bei einer hohen Beteiligung kann das Terminal vor\u00fcbergehend schlie\u00dfen. STARErwartet St\u00f6rungen im Betrieb, kann deren Umfang jedoch noch nicht einsch\u00e4tzen. Hapag-Lloyd Depot \/ HGT Rotterdam DepotVoraussichtlich wird die Lkw-Abfertigung fortgesetzt. UWTVoraussichtlich wird die Lkw-Abfertigung fortgesetzt. Die Situation kann sich im Vorfeld des Freitags noch \u00e4ndern. Auch Terminals und Depots, die derzeit davon ausgehen, ge\u00f6ffnet zu bleiben, k\u00f6nnen dennoch von Einschr\u00e4nkungen betroffen sein. Erh\u00f6htes Aufkommen vor und nach dem Streik Neben den vor\u00fcbergehenden Schlie\u00dfungen erwarten wir ein erh\u00f6htes Aufkommen in den Stunden vor dem Streik und nach Wiederaufnahme der Arbeiten. Transporteure werden versuchen, Container fr\u00fcher abzuholen oder anzuliefern, w\u00e4hrend im Anschluss gleichzeitig R\u00fcckst\u00e4nde aufgearbeitet werden m\u00fcssen. Auch bei Terminals, die ge\u00f6ffnet bleiben, kann es dadurch zu l\u00e4ngeren Wartezeiten kommen. F\u00fcr Unternehmen mit Seefracht \u00fcber Rotterdam bedeutet dies, dass sich geplante Containerbewegungen am Freitag, den 4. September, und m\u00f6glicherweise auch am darauffolgenden Wochenende verz\u00f6gern k\u00f6nnen. Ber\u00fccksichtigen Sie Verz\u00f6gerungen in Ihrer Planung Haben Sie Container f\u00fcr den Zeitraum um Freitag, den 4. September, geplant? Ber\u00fccksichtigen Sie dann zus\u00e4tzliche Wartezeiten, begrenzte Zeitfenster und m\u00f6gliche \u00c4nderungen in der Lkw-Planung. Pr\u00fcfen Sie zudem die aktuellen Informationen des jeweiligen Terminals oder Depots, da sich \u00d6ffnungszeiten und betriebliche Einschr\u00e4nkungen noch \u00e4ndern k\u00f6nnen. Van der Helm Logistics verfolgt die Entwicklungen im Rotterdamer Hafen. Sollten \u00c4nderungen Auswirkungen auf Ihre Sendungen haben, werden wir dies bei Bedarf mit Ihnen abstimmen.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12820,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[144],"tags":[],"class_list":["post-12826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachrichten"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12826"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12831,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12826\/revisions\/12831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}