Die j\u00fcngsten Arbeitsniederlegungen bei Europe Container Terminals (ECT) haben den Tarifkonflikt zwischen den Arbeitnehmern und dem Unternehmen weiter angeheizt. Obwohl die ersten Aktionen hinter uns liegen, scheinen neue Betriebsunterbrechungen nur eine Frage der Zeit zu sein. ECT bezeichnet die Forderungen der Arbeitnehmer und Gewerkschaften jedoch als “unrealistisch” und betont, dass Kontinuit\u00e4t oberstes Gebot ist. <\/p>\n\n
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Europe Container Terminals (ECT) ist eines der gr\u00f6\u00dften Containerumschlagsunternehmen in Europa und spielt eine entscheidende Rolle in der Logistikkette des Rotterdamer Hafens. Die aktuellen Tarifverhandlungen sind zustande gekommen, weil die Arbeitnehmer Sicherheit in Bezug auf ihre Besch\u00e4ftigungsbedingungen und ihre Verg\u00fctung w\u00fcnschen, w\u00e4hrend ECT auf finanzielle Stabilit\u00e4t und nachhaltige Besch\u00e4ftigungsf\u00e4higkeit der Mitarbeiter bedacht ist. Diese divergierenden Interessen haben zu einer Sackgasse gef\u00fchrt. <\/p>\n\n
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Nach monatelangen Verhandlungen haben die Gewerkschaften und ECT keinen Durchbruch erzielt. Auf das Ultimatum der Gewerkschaften, die Forderungen des Tarifvertrags zu erf\u00fcllen, hat das Unternehmen keine substanzielle Antwort erhalten. In einem Brief an die Gewerkschaften erkl\u00e4rt ECT, es sei offen f\u00fcr “realistische Gespr\u00e4che \u00fcber einen neuen Tarifvertrag”, aber die aktuellen Forderungen seien nicht erf\u00fcllbar, so die Gewerkschaften. <\/p>\n\n
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Erste Aktionen, darunter eine vor\u00fcbergehende Arbeitsniederlegung, haben zu massiven Spaltungen gef\u00fchrt. W\u00e4hrend die Gewerkschaften auf mehr Sicherheit f\u00fcr die Mitarbeiter dr\u00e4ngen – wie etwa Arbeitsplatzgarantien im Falle eines Austauschs des Kollegiums – betont ECT die nachhaltige Besch\u00e4ftigungsf\u00e4higkeit der Mitarbeiter und die langfristige Kontinuit\u00e4t des Unternehmens. Die Gewerkschaften haben gefordert, dass das Ultimatum zur\u00fcckgezogen wird, damit neue Gespr\u00e4che stattfinden k\u00f6nnen. ECT h\u00e4lt jedoch an seiner Position fest, dass die Ma\u00dfnahmen “unn\u00f6tig” und kontraproduktiv sind. <\/p>\n\n
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Die Wahrscheinlichkeit von neuen Arbeitsniederlegungen oder sogar Vollstreiks steigt. Die Gewerkschaften haben deutlich gemacht, dass eine weitere Eskalation nicht ausgeschlossen ist, wenn ECT die Forderungen der Arbeitnehmer nicht erf\u00fcllt. ECT h\u00e4lt jedoch an seiner Auffassung fest, dass ein ausgewogener Tarifvertrag nur mit realistischen Vereinbarungen m\u00f6glich ist. <\/p>\n\n
Van der Helm Wir bei Logistics verfolgen diese Entwicklungen genau. Als Logistikpartner kennen wir die Auswirkungen solcher Unterbrechungen auf die Lieferkette und sind bereit, unsere Kunden bei der Abmilderung der Folgen zu unterst\u00fctzen. <\/p>\n\n
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Die j\u00fcngsten Arbeitsniederlegungen bei Europe Container Terminals (ECT) haben den Tarifkonflikt zwischen den Arbeitnehmern und dem Unternehmen weiter angeheizt. Obwohl die ersten Aktionen hinter uns liegen, scheinen neue Betriebsunterbrechungen nur eine Frage der Zeit zu sein. ECT bezeichnet die Forderungen der Arbeitnehmer und Gewerkschaften jedoch als “unrealistisch” und betont, dass Kontinuit\u00e4t oberstes Gebot ist. \u00dcber ECT und den Tarifverhandlungsprozess Europe Container Terminals (ECT) ist eines der gr\u00f6\u00dften Containerumschlagsunternehmen in Europa und spielt eine entscheidende Rolle in der Logistikkette des Rotterdamer Hafens. Die aktuellen Tarifverhandlungen sind zustande gekommen, weil die Arbeitnehmer Sicherheit in Bezug auf ihre Besch\u00e4ftigungsbedingungen und ihre Verg\u00fctung w\u00fcnschen, w\u00e4hrend ECT auf finanzielle Stabilit\u00e4t und nachhaltige Besch\u00e4ftigungsf\u00e4higkeit der Mitarbeiter bedacht ist. Diese divergierenden Interessen haben zu einer Sackgasse gef\u00fchrt. Verhandlungen bleiben erfolglos Nach monatelangen Verhandlungen haben die Gewerkschaften und ECT keinen Durchbruch erzielt. Auf das Ultimatum der Gewerkschaften, die Forderungen des Tarifvertrags zu erf\u00fcllen, hat das Unternehmen keine substanzielle Antwort erhalten. In einem Brief an die Gewerkschaften erkl\u00e4rt ECT, es sei offen f\u00fcr “realistische Gespr\u00e4che \u00fcber einen neuen Tarifvertrag”, aber die aktuellen Forderungen seien nicht erf\u00fcllbar, so die Gewerkschaften. Handlungen provozieren Spaltungen Erste Aktionen, darunter eine vor\u00fcbergehende Arbeitsniederlegung, haben zu massiven Spaltungen gef\u00fchrt. W\u00e4hrend die Gewerkschaften auf mehr Sicherheit f\u00fcr die Mitarbeiter dr\u00e4ngen – wie etwa Arbeitsplatzgarantien im Falle eines Austauschs des Kollegiums – betont ECT die nachhaltige Besch\u00e4ftigungsf\u00e4higkeit der Mitarbeiter und die langfristige Kontinuit\u00e4t des Unternehmens. Die Gewerkschaften haben gefordert, dass das Ultimatum zur\u00fcckgezogen wird, damit neue Gespr\u00e4che stattfinden k\u00f6nnen. ECT h\u00e4lt jedoch an seiner Position fest, dass die Ma\u00dfnahmen “unn\u00f6tig” und kontraproduktiv sind. Die wichtigsten Punkte des Konflikts K\u00fcnftige Aktionen Die Wahrscheinlichkeit von neuen Arbeitsniederlegungen oder sogar Vollstreiks steigt. Die Gewerkschaften haben deutlich gemacht, dass eine weitere Eskalation nicht ausgeschlossen ist, wenn ECT die Forderungen der Arbeitnehmer nicht erf\u00fcllt. ECT h\u00e4lt jedoch an seiner Auffassung fest, dass ein ausgewogener Tarifvertrag nur mit realistischen Vereinbarungen m\u00f6glich ist. Van der Helm Wir bei Logistics verfolgen diese Entwicklungen genau. Als Logistikpartner kennen wir die Auswirkungen solcher Unterbrechungen auf die Lieferkette und sind bereit, unsere Kunden bei der Abmilderung der Folgen zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5410,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[144,139],"tags":[],"class_list":["post-5414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachrichten","category-weiterleitung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5414"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5415,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5414\/revisions\/5415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}