{"id":5437,"date":"2025-01-22T10:46:34","date_gmt":"2025-01-22T10:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/houthi-rebellen-begrenzen-angriffe-auf-schiffsverkehr\/"},"modified":"2025-09-15T09:36:55","modified_gmt":"2025-09-15T09:36:55","slug":"houthi-rebellen-beperken-aanvallen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/laatste-nieuws\/houthi-rebellen-beperken-aanvallen\/","title":{"rendered":"Houthi-Rebellen begrenzen Angriffe auf Schiffsverkehr"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Houthi-Rebellen haben angek\u00fcndigt, dass sie ihre Angriffe auf den Schiffsverkehr auf Schiffe beschr\u00e4nken werden, die vollst\u00e4ndig im Besitz israelischer Unternehmen sind oder unter israelischer Flagge fahren. Dies wurde in einer Erkl\u00e4rung des Koordinationszentrums f\u00fcr humanit\u00e4re Operationen (HOCC) der Rebellen best\u00e4tigt. <\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nur noch Risiko f\u00fcr rein israelische Schiffe<\/strong><\/h4>\n\n<p>Bei fr\u00fcheren Angriffen in der Anfangsphase der Krise im Roten Meer hatten die Houthis ein breiteres Spektrum an Zielen, darunter auch Schiffe ohne offensichtliche israelische Verbindung. In ihrer j\u00fcngsten Erkl\u00e4rung betonen die Houthis jedoch, dass ausl\u00e4ndische Schiffe sowie Schiffe, die nur teilweise im Besitz israelischer Unternehmen sind, nicht mehr angegriffen werden. <\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ausnahme f\u00fcr US und UK Schiffe<\/strong><\/h4>\n\n<p>Die Houthis weisen auch darauf hin, dass Schiffe aus den Vereinigten Staaten und Gro\u00dfbritannien, die im vergangenen Jahr explizit angegriffen wurden, nun au\u00dfer Gefahr sind. Die Bewegung warnt jedoch, dass jede neue Milit\u00e4raktion dieser L\u00e4nder dazu f\u00fchren k\u00f6nnte, dass ihre Schiffe erneut ins Visier genommen werden. <\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Restriktionen f\u00fcr israelische Schiffe bleiben bestehen<\/strong><\/h4>\n\n<p>Schiffe unter israelischer Flagge und alle israelischen Immobilien d\u00fcrfen weiterhin nicht im Roten Meer, im Golf von Aden und in Teilen des Indischen Ozeans fahren. Nach Angaben der Houthis wird diese Einschr\u00e4nkung aufgehoben, sobald alle Phasen des Waffenstillstands zwischen Israel und der Hamas erfolgreich abgeschlossen sind. <\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Vorsichtige R\u00fcckkehr zur Suezkanal-Route<\/strong><\/h4>\n\n<p>Trotz der k\u00fcrzlich angek\u00fcndigten \u00c4nderungen bleiben die Reedereien vorsichtig, was die Wiederaufnahme von Routen durch den Suezkanal angeht. CMA CGM, die zuvor einige Schiffe w\u00e4hrend der Krise aufgegeben hatte, ist wieder eine der wenigen Reedereien, die diese Route w\u00e4hlen. Das Schiff &#8216;CMA CGM Columba&#8217; f\u00e4hrt derzeit durch den Suezkanal zu seinem n\u00e4chsten Anlaufhafen in den Vereinigten Arabischen Emiraten.  <\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Situation rund um den &#8216;Galaxy Leader&#8217;<\/strong><\/h4>\n\n<p>Das japanische Frachtschiff &#8216;Galaxy Leader&#8217;, das im November 2023 von den Houthis angegriffen und festgehalten wurde, bleibt im Jemen beschlagnahmt. Die Besatzung, bestehend aus 25 Personen, wird immer noch festgehalten. Berichten zufolge warten sie auf gr\u00fcnes Licht von der pal\u00e4stinensischen F\u00fchrung f\u00fcr ihre Freilassung.  <\/p>\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-08c269be5d6b38a107b29a2561729f14\">Van der Helm Logistics verfolgt die Entwicklungen genau, um Kunden mit sicheren und effizienten Logistikl\u00f6sungen zu unterst\u00fctzen, unabh\u00e4ngig von geopolitischen Herausforderungen. Kontaktieren Sie<a href=\"http:\/\/vanderhelmlogistics.com\" data-type=\"link\" data-id=\"www.vanderhelmlogistics.com\"> uns <\/a>f\u00fcr weitere Informationen \u00fcber sichere Logistikrouten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Houthi-Rebellen haben angek\u00fcndigt, dass sie ihre Angriffe auf den Schiffsverkehr auf Schiffe beschr\u00e4nken werden, die vollst\u00e4ndig im Besitz israelischer Unternehmen sind oder unter israelischer Flagge fahren. 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Restriktionen f\u00fcr israelische Schiffe bleiben bestehen Schiffe unter israelischer Flagge und alle israelischen Immobilien d\u00fcrfen weiterhin nicht im Roten Meer, im Golf von Aden und in Teilen des Indischen Ozeans fahren. Nach Angaben der Houthis wird diese Einschr\u00e4nkung aufgehoben, sobald alle Phasen des Waffenstillstands zwischen Israel und der Hamas erfolgreich abgeschlossen sind. Vorsichtige R\u00fcckkehr zur Suezkanal-Route Trotz der k\u00fcrzlich angek\u00fcndigten \u00c4nderungen bleiben die Reedereien vorsichtig, was die Wiederaufnahme von Routen durch den Suezkanal angeht. CMA CGM, die zuvor einige Schiffe w\u00e4hrend der Krise aufgegeben hatte, ist wieder eine der wenigen Reedereien, die diese Route w\u00e4hlen. Das Schiff &#8216;CMA CGM Columba&#8217; f\u00e4hrt derzeit durch den Suezkanal zu seinem n\u00e4chsten Anlaufhafen in den Vereinigten Arabischen Emiraten. 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