Von nun an werden alle Tiefseeterminals auf der Maasvlakte automatisch \u00fcberpr\u00fcfen, ob sich der richtige Fahrer am Terminal meldet. Diese neue Sicherheitsma\u00dfnahme hilft, Missbrauch bei der Abholung von Containern zu verhindern und macht die Containerlogistik noch zuverl\u00e4ssiger. Eine Entwicklung, die wir von Van der Helm voll und ganz unterst\u00fctzen. <\/p>\n\n
Die \u00dcberpr\u00fcfung erfolgt auf der Grundlage des ausf\u00fchrenden Spediteurs oder Fahrers, der den Container tats\u00e4chlich abholt. Seine eindeutige EAN-Nummer, die mit der pers\u00f6nlichen CargoCard verkn\u00fcpft ist, wird automatisch mit den Daten aus der Voranmeldung im Port Community System von Portbase verglichen. Nur wenn diese Daten \u00fcbereinstimmen, erh\u00e4lt der Fahrer Zugang zum Terminal. <\/p>\n\n
Mit diesem Schritt wird der physische Transport noch besser vor Betrug gesch\u00fctzt. Ab Anfang 2025 arbeiten die Hochseereedereien n\u00e4mlich nicht mehr mit PIN-Codes, sondern geben das Abholrecht digital \u00fcber die sogenannte Chain of Trust weiter. Die zus\u00e4tzliche Kontrolle ist das letzte Glied in dieser digitalen Sicherheit. <\/p>\n\n
Alle Hochseeterminals auf der Maasvlakte sind jetzt an diese Steuerung angeschlossen. Es handelt sich um ECT Delta Terminal, ECT Euromax Terminal, Hutchison Ports Delta II, RWG und APM Terminals Maasvlakte II. F\u00fcr diese Terminals ist die Kontrolle am Gate ein nat\u00fcrlicher Teil einer sicheren Kette. <\/p>\n\n
Bei Van der Helm setzen wir uns jeden Tag f\u00fcr eine sichere, zuverl\u00e4ssige und transparente Logistik ein. Das beginnt mit einer intelligenten Planung und endet mit einer pr\u00e4zisen Lieferung. Entwicklungen wie diese, die zur Sicherheit und Kontrolle beitragen, sind ganz im Sinne unserer Arbeitsweise. <\/p>\n\n
Das Executive Carrier Audit ist Teil der Confidence Chain, einer gemeinsamen Initiative von Reedereien, Terminals, Spediteuren, Regierungen und anderen Partnern der Kette. Gemeinsam sorgen sie f\u00fcr eine widerstandsf\u00e4hige und zukunftsorientierte Hafenlogistik. <\/p>\n\n