{"id":8567,"date":"2025-10-01T08:32:02","date_gmt":"2025-10-01T08:32:02","guid":{"rendered":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/laatste-nieuws\/cbam-verplichtingen-vanaf-1-januari-2026\/"},"modified":"2025-10-21T13:23:45","modified_gmt":"2025-10-21T13:23:45","slug":"cbam-verplichtingen-vanaf-1-januari-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/laatste-nieuws\/cbam-verplichtingen-vanaf-1-januari-2026\/","title":{"rendered":"CBAM-Verpflichtungen ab dem 1. Januar 2026"},"content":{"rendered":"\n<p>Mit Wirkung zum 1. Januar 2026 tritt die definitive Phase des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) in Kraft. Dies bedeutet, dass Sie als Importeur von CBAM-G\u00fctern (Eisen, Stahl, Aluminium, Zement, D\u00fcngemittel, Elektrizit\u00e4t und Wasserstoff) innerhalb der EU mit neuen Berichts- und Zahlungsverpflichtungen konfrontiert werden. <\/p>\n\n<p>Wir als Van der Helm, Ihr direkter Vertreter, m\u00f6chten Sie gerne rechtzeitig dar\u00fcber informieren, was sich \u00e4ndern wird und worauf Sie sich vorbereiten m\u00fcssen. So kommen Ihre Warenstr\u00f6me zum 1. Januar nicht an der Grenze zum Stillstand. <\/p>\n\n<p><strong>Vereinfachungen Omnibuspaket<\/strong><\/p>\n\n<p>Die Europ\u00e4ische Kommission m\u00f6chte die Durchf\u00fchrung der CBAM-Verordnung f\u00fcr Unternehmen vereinfachen. Die Vereinfachungen treten am 1. Januar 2026 in Kraft, zeitgleich mit dem Inkrafttreten der gesamten Verordnung. <\/p>\n\n<p>Die Vereinfachungen sorgen daf\u00fcr, dass Sie von CBAM-Verpflichtungen ausgenommen sind, wenn Sie weniger als 50 Tonnen an CBAM-G\u00fctern w\u00e4hrend des Kalenderjahres importieren. Sie brauchen keine Genehmigung zum CBAM-Anmelder zu haben, Sie brauchen keine CBAM-Anmeldung zu machen und Sie brauchen auch keine CO<sub>2<\/sub>-Zertifikate zu kaufen. <\/p>\n\n<p><strong>Was \u00e4ndert sich per 1. Januar 2026<\/strong><\/p>\n\n<p>Per 1. Januar 2026 wird eine Einfuhranmeldung (mit CBAM-G\u00fctern) auf zwei Arten vom Zoll akzeptiert:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Es muss eine CBAM-Kontonummer (erhalten durch den Genehmigungsantrag) auf der Einfuhranmeldung vermerkt werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Es muss eine Erkl\u00e4rung in der Anmeldung eingereicht werden, aus der hervorgeht, dass w\u00e4hrend des Kalenderjahres weniger als 50 Tonnen CBAM-G\u00fcter importiert werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><\/p>\n\n<p><strong>Antrag Genehmigung cbam Anmelder<\/strong><\/p>\n\n<p>Wenn Ihr Unternehmen j\u00e4hrlich (mehr als 50 Tonnen) CBAM-G\u00fcter einf\u00fchren will, dann ben\u00f6tigen Sie eine Genehmigung zum CBAM-Anmelder. Ohne die CBAM-Anmelder Kontonummer kann Van der Helm keine Anmeldung einreichen. Sie k\u00f6nnen den Stufenplan, um die Genehmigung zu beantragen, \u00fcber den folgenden <a href=\"file:\/\/\/C:\/Users\/loost\/Downloads\/stappenplan-indienen-aanvraag-cbam-toelating%2520(3).pdf\">Link<\/a> finden. Wenn Sie dies noch nicht getan haben, warten Sie hiermit nicht mehr lange. Es k\u00f6nnte sein, dass der Zulassungsantrag noch nicht per 1. Januar 2026 verarbeitet ist, wodurch Sie nicht einf\u00fchren k\u00f6nnen.    <\/p>\n\n<p><strong>Erkl\u00e4rung weniger als 50 Tonnen pro Kalenderjahr<\/strong><\/p>\n\n<p>Die Importeure mit weniger als 50 Tonnen pro Kalenderjahr werden eine Erkl\u00e4rung anliefern m\u00fcssen, sodass Van der Helm die Anmeldung einreichen kann. Zus\u00e4tzliche Informationen \u00fcber die Erkl\u00e4rung f\u00fcr weniger als 50 Tonnen pro Jahr werden sp\u00e4ter bekannt gegeben. <\/p>\n\n<p><strong>Sie sind kein zugelassener CBAM-Anmelder, kommen aber \u00fcber die 50 Tonnen Einfuhr an CBAM-G\u00fctern hinaus<\/strong><\/p>\n\n<p>Sie k\u00f6nnen alsnog eine Zulassung zum CBAM-Anmelder bei der NEa beantragen. Wenn Ihr Antrag akzeptiert ist, hat die NEa maximal 120 Tage, um den Antrag zu behandeln. <\/p>\n\n<p><strong>Achtung! In diesem Szenario k\u00f6nnen Sie w\u00e4hrend der Behandlungsperiode keine CBAM-G\u00fcter importieren. <\/strong><\/p>\n\n<p>Sie sind selbst verantwortlich f\u00fcr die \u00dcberwachung des Schwellenwertes von 50 Tonnen an CBAM-G\u00fctern. Wohl kommt die Europ\u00e4ische Kommission m\u00f6glicherweise mit Meldungen f\u00fcr Importeure, die mehr zu importieren drohen als der Schwellenwert. <\/p>\n\n<p><strong>Berichtspflicht<\/strong><\/p>\n\n<p>Per 1. Januar 2026 muss j\u00e4hrlich \u00fcber die eingef\u00fchrten CBAM-G\u00fcter berichtet werden.<\/p>\n\n<p><strong>Ankauf von Zertifikaten<\/strong><\/p>\n\n<p>Importeure m\u00fcssen CBAM-Zertifikate f\u00fcr die CO<sub>2<\/sub>-Emissionen kaufen, die mit der Produktion der eingef\u00fchrten G\u00fcter einhergingen. Die Menge an Zertifikaten muss mit den tats\u00e4chlichen Emissionen \u00fcbereinstimmen. <\/p>\n\n<p><strong>Das Erlangen von Emissionsdaten und Kettentransparenz<\/strong><\/p>\n\n<p>Sie m\u00fcssen \u00fcber zuverl\u00e4ssige Daten \u00fcber den CO<sub>2<\/sub>-Aussto\u00df der Produzenten au\u00dferhalb der EU verf\u00fcgen. Manchmal werden Standardwerte gelten, wenn Ihre eigenen Daten nicht zu liefern sind, jedoch werden diese weniger g\u00fcnstig ausfallen (finanziell gesehen). <\/p>\n\n<p><strong>Juristische und Compliance Risiken<\/strong><\/p>\n\n<p>Fehler in Emissionsdaten oder unvollst\u00e4ndige \/ inkorrekte Anmeldung kann zur Ablehnung von G\u00fctern oder zu Bu\u00dfgeldern f\u00fchren.<\/p>\n\n<p>Kontrollieren Sie, ob Sie von Plan sind CBAM-G\u00fcter per 1. Januar 2026 einzuf\u00fchren und bereiten Sie sich gut vor, falls n\u00f6tig. Bei weiteren Fragen k\u00f6nnen Sie einen unserer Spezialisten kontaktieren. <\/p>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit Wirkung zum 1. Januar 2026 tritt die definitive Phase des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) in Kraft. Dies bedeutet, dass Sie als Importeur von CBAM-G\u00fctern (Eisen, Stahl, Aluminium, Zement, D\u00fcngemittel, Elektrizit\u00e4t und Wasserstoff) innerhalb der EU mit neuen Berichts- und Zahlungsverpflichtungen konfrontiert werden. <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5751,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[144,119],"tags":[],"class_list":["post-8567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachrichten","category-sticky-news-de-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8567"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8567\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9056,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8567\/revisions\/9056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanderhelmlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}