Lithiumbatterijen spelen een steeds grotere rol in onze economie. Je vindt ze in elektrische voertuigen, e-bikes, gereedschap, consumentenelektronica, energieopslagsystemen en industriële toepassingen. Daardoor krijgen steeds meer bedrijven te maken met opslag, transport en verwerking van lithiumhoudende energiedragers.

Tegelijkertijd vraagt deze groei om meer aandacht voor veiligheid. Lithiumbatterijen brengen specifieke risico’s met zich mee, vooral wanneer ze beschadigd raken, verkeerd worden opgeslagen of worden blootgesteld aan hitte. Daarom is de richtlijn PGS 37-2 ontwikkeld.

Bij Van der Helm merken wij dat veel bedrijven willen weten wat deze richtlijn precies betekent voor hun logistieke processen. Welke eisen komen eraan? Wanneer moet je in actie komen? En hoe zorg je ervoor dat jouw opslag klaar is voor de toekomst?

In dit artikel leggen we uit wat PGS 37-2 inhoudt en waarom het verstandig is om nu al vooruit te kijken.

PGS 37-2 is een richtlijn voor de veilige opslag van lithiumhoudende energiedragers. Denk hierbij aan lithium-ion batterijen en accu’s die los worden opgeslagen, verwerkt of tijdelijk in een magazijn aanwezig zijn.

De richtlijn is onderdeel van de Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen. Deze reeks beschrijft hoe bedrijven veilig kunnen omgaan met gevaarlijke stoffen en risicovolle situaties. PGS 37-2 richt zich specifiek op het beperken van risico’s bij de opslag van lithiumbatterijen.

De richtlijn is nu al belangrijk voor bedrijven, overheden, veiligheidsregio’s en verzekeraars. Naar verwachting wordt PGS 37-2 in 2027 juridisch verankerd via het Besluit activiteiten leefomgeving. Vanaf dat moment wordt de richtlijn voor veel bedrijven niet meer vrijblijvend.

Daarom is het belangrijk om niet te wachten tot de regels definitief verplicht zijn. Aanpassingen aan opslagruimtes, processen, vergunningen en veiligheidsvoorzieningen kosten tijd.

Waarom komt er meer regelgeving voor lithiumbatterijen?

De belangrijkste reden is veiligheid. Lithiumbatterijen kunnen bij beschadiging of oververhitting in een zogenoemde thermal runaway terechtkomen. Dit is een kettingreactie waarbij cellen extreem heet worden en brand kunnen veroorzaken.

Een batterijbrand is vaak lastig te beheersen. Batterijen kunnen opnieuw ontbranden en er kunnen schadelijke stoffen vrijkomen. In een magazijn of distributieomgeving kan dat grote gevolgen hebben voor medewerkers, gebouwen, voorraad en continuïteit.

Doordat lithiumbatterijen steeds vaker voorkomen in logistieke ketens, neemt ook de behoefte aan duidelijke en uniforme veiligheidsregels toe. Bedrijven willen weten waar zij aan toe zijn. Ook verzekeraars en vergunningverleners kijken steeds kritischer naar de manier waarop batterijen worden opgeslagen.

PGS 37-2 moet zorgen voor meer duidelijkheid, meer veiligheid en een gelijker speelveld.

Welke eisen kunnen gaan gelden?

De exacte impact verschilt per situatie. Het maakt bijvoorbeeld uit hoeveel batterijen je opslaat, wat voor type batterijen het zijn, of ze nieuw, gebruikt of beschadigd zijn en hoe jouw magazijn is ingericht.

Mogelijke maatregelen binnen PGS 37-2 hebben onder andere betrekking op brandcompartimentering, warmte- en branddetectie, ventilatie, risicoanalyses, training van personeel en speciale opslagvoorzieningen. Ook kan bescherming tegen aanrijdingen in magazijnen belangrijk worden.

Voor grotere hoeveelheden of beschadigde batterijen kunnen zwaardere eisen gelden. Juist daarom is het belangrijk om jouw situatie goed in kaart te brengen. Een standaardoplossing bestaat vaak niet. De juiste aanpak hangt af van jouw goederenstroom, opslagvolume en risicoprofiel.

Wat betekent PGS 37-2 voor jouw organisatie?

Voor bedrijven die lithiumbatterijen opslaan of verwerken, kan PGS 37-2 invloed hebben op meerdere onderdelen van de bedrijfsvoering.

Allereerst vraagt het om inzicht. Je moet weten welke lithiumhoudende energiedragers je opslaat, in welke hoeveelheden en onder welke omstandigheden. Zonder dat overzicht wordt het lastig om de juiste maatregelen te nemen.

Daarnaast kan de richtlijn gevolgen hebben voor de inrichting van je warehouse. Denk aan aparte opslagzones, aangepaste looproutes, detectiesystemen of extra veiligheidsinstructies voor medewerkers.

Ook planning en voorraadbeheer worden belangrijker. Wanneer bepaalde goederen onder strengere opslagvoorwaarden vallen, wil je voorkomen dat ze onnodig lang in je magazijn blijven staan. Een goede afstemming tussen transport, warehousing en uitlevering helpt om risico’s te beperken.

Waarom nu voorbereiden verstandig is

2027 lijkt misschien nog ver weg, maar voor logistieke aanpassingen is voorbereiding essentieel. Zeker wanneer er bouwkundige maatregelen, vergunningstrajecten of nieuwe processen nodig zijn.

Bedrijven die nu al starten met inventariseren, krijgen meer grip op de impact. Je voorkomt dat je straks onder tijdsdruk beslissingen moet nemen. Bovendien laat je richting klanten, verzekeraars en partners zien dat je veiligheid serieus neemt.

Bij Van der Helm geloven wij dat vooruitkijken rust geeft. Door tijdig inzicht te creëren, kun je betere keuzes maken voor je opslag, transport en voorraadstrategie.

Hoe Van der Helm met je meedenkt

Van der Helm ondersteunt bedrijven met logistieke oplossingen die aansluiten op hun goederenstroom. Wij kijken niet alleen naar de opslag zelf, maar naar de volledige keten. Van forwarding en warehousing tot transport en distributie.

Voor bedrijven die werken met hi-tech goederen is die integrale aanpak belangrijk. Juist wanneer regelgeving verandert, wil je kunnen vertrouwen op een partner die meedenkt, overzicht biedt en snel kan schakelen.

Met korte lijnen, persoonlijk contact en ervaring in internationale logistiek helpen wij je om jouw supply chain veilig en toekomstgericht in te richten.

Klaar voor de volgende stap?

PGS 37-2 vraagt om aandacht, maar biedt ook kansen. Bedrijven die nu investeren in veilige en goed georganiseerde opslag, bouwen aan meer zekerheid voor de toekomst.

Wil je weten wat PGS 37-2 kan betekenen voor jouw opslag of logistieke processen? Neem contact op met Van der Helm. Wij kijken samen met je naar een oplossing die past bij jouw goederenstroom, veiligheidsbehoefte en toekomstplannen.