Vanaf 1 januari 2026 verandert er veel rondom het werken met uitzendkrachten. De nieuwe NBBU-cao voor Uitzendkrachten en aanvullende wetswijzigingen hebben directe impact op arbeidsvoorwaarden, kosten en verantwoordelijkheden. Zeker binnen transport en logistiek, waar flexibiliteit en personeelsplanning dagelijks samenkomen, is het belangrijk om goed voorbereid te zijn.
In dit artikel leggen we uit wat er verandert, waar je als logistiek bedrijf rekening mee moet houden en hoe deze ontwikkelingen de sector raken.
Nieuwe cao uitzendkrachten: gelijkwaardige arbeidsvoorwaarden als uitgangspunt
De kern van de nieuwe cao is de overstap naar volledig gelijkwaardige arbeidsvoorwaarden. Uitzendkrachten krijgen vanaf 2026 recht op een arbeidsvoorwaardenpakket dat in waarde gelijk is aan dat van medewerkers die rechtstreeks bij de opdrachtgever in dienst zijn, in een vergelijkbare functie.
Dit gaat verder dan alleen het uurloon. Ook toeslagen voor onregelmatige diensten, verlofregelingen, pensioenopbouw, scholing en andere arbeidsvoorwaarden tellen mee in de totale waardering. Voor logistieke organisaties, waar vaak wordt gewerkt met ploegendiensten, nachtritten en piekbelasting, vraagt dit om een zorgvuldige vergelijking en duidelijke afspraken met uitzendpartners.
De traditionele inlenersbeloning verdwijnt. In plaats daarvan draait het om het totaalplaatje, waarbij gelijkwaardig niet per se identiek hoeft te zijn, maar wel aantoonbaar vergelijkbaar in waarde.
Wijzigingen die direct invloed hebben op de dagelijkse praktijk
Naast de nieuwe cao zijn er meerdere wetswijzigingen die samen het speelveld veranderen voor transport- en logistieke bedrijven.
Het wettelijk minimumloon stijgt per 1 januari 2026 naar € 14,71 per uur voor werknemers van 21 jaar en ouder. Ook de minimumjeugdlonen worden verhoogd. Dit werkt direct door in loonkosten, tarieven en contractafspraken.
Voor bedrijven die werken met arbeidsmigranten verandert ook de rekentool voor het berekenen van huisvestingskosten (PKS). De maximale bedragen die mogen worden ingehouden worden aangepast, wat invloed heeft op bestaande afspraken rondom huisvesting en vergoedingen.
Het loonkostenvoordeel voor oudere werknemers vervalt voor dienstverbanden die op of na 1 januari 2024 zijn gestart. Tegelijkertijd wordt het loonkostenvoordeel banenafspraak structureel, wat juist kansen biedt voor werkgevers die mensen uit het doelgroepregister in dienst hebben.
Daarnaast wordt de handhaving op schijnzelfstandigheid aangescherpt. De coulanceperiode loopt af, waardoor opdrachtgevers en ketenpartners meer verantwoordelijkheid dragen voor de juiste inrichting van arbeidsrelaties. Dit vraagt om extra aandacht bij de inzet van zzp’ers en flexibele krachten.
Wat betekent dit concreet voor transport en logistiek?
Voor logistieke bedrijven betekent deze ontwikkeling vooral dat transparantie en samenwerking nog belangrijker worden. Flexibele inzet blijft mogelijk, maar vraagt om actuele kennis van wet- en regelgeving en om heldere afspraken met uitzendbureaus en andere partners. Daarbij is het realistisch om rekening te houden met een stijging van de loonkosten, doordat arbeidsvoorwaarden vanaf 2026 in waarde gelijkwaardig moeten zijn aan die van vast personeel.
Tegelijkertijd zorgen de wijzigingen voor meer duidelijkheid en gelijkheid op de werkvloer. Dat draagt bij aan duurzame inzetbaarheid van personeel en aan stabiliteit binnen teams, iets wat in een sector met structurele krapte steeds belangrijker wordt.
Wie vooruitkijkt, ziet dat goed werkgeverschap, correcte beloning en duidelijke processen steeds bepalender worden voor continuïteit en kwaliteit in de logistieke keten. Investeren in mensen en in duidelijke afspraken loont, juist in een markt waar betrouwbaarheid en leverzekerheid het verschil maken.
Voorbereid op de toekomst
Bij Van der Helm Logistics volgen we ontwikkelingen in wet- en regelgeving nauwgezet. We vinden het belangrijk om vooruit te kijken en onze processen tijdig aan te passen, zodat onze klanten kunnen blijven rekenen op betrouwbare logistiek, ook wanneer het speelveld verandert.
Door onze ervaring in transport, warehousing en personeelsplanning weten we wat deze wijzigingen in de praktijk betekenen. Zo zorgen we samen voor continuïteit, duidelijkheid en grip op logistieke processen, vandaag en in de toekomst.
Meer weten over hoe wij omgaan met veranderingen in wet- en regelgeving binnen onze logistieke dienstverlening? Lees ook meer over onze aanpak op het gebied van warehousing.