Wanneer je dagelijks een serieus aantal orders verwerkt, is verzending allang geen los onderdeel meer van je webshop. De keuzes die je maakt rondom vervoerders, cut-offtijden, bezorgopties en internationale distributie hebben direct invloed op je kosten, leverbetrouwbaarheid en klanttevredenheid.

Wat goed werkte bij een lager ordervolume, hoeft bovendien niet meer de beste oplossing te zijn wanneer je operatie groeit. Je krijgt te maken met grotere pieken, meer voorraad, verschillende bestemmingen en hogere verwachtingen rondom levertijden.

Een goede verzendstrategie draait daarom niet simpelweg om het vinden van het laagste verzendtarief. Het gaat om een model dat aansluit op jouw orderprofiel en tegelijkertijd voldoende flexibel is om mee te bewegen met je bedrijf.

Kijk eerst naar je huidige orderprofiel

Een goede verzendstrategie begint bij inzicht in je eigen orders.

Hoeveel pakketten verstuur je gemiddeld per dag? Hoe groot zijn de pieken? Naar welke landen verzend je? Wat zijn het gemiddelde gewicht en formaat van een zending? En welk percentage van de orders bestaat uit meerdere artikelen?

Juist wanneer volumes toenemen, worden verschillen binnen je orderprofiel belangrijker.

Misschien gaat het grootste gedeelte van je orders naar Nederland en België, terwijl Duitsland snel groeit. Of misschien heb je een relatief klein aantal grote pakketten dat verantwoordelijk is voor een aanzienlijk deel van je transportkosten.

Door deze stromen afzonderlijk te bekijken, kun je veel gerichter bepalen welke vervoerders en services bij je operatie passen.

Eén vervoerder is niet altijd de beste oplossing

Veel bedrijven bouwen hun verzendproces in eerste instantie rondom één vervoerder. Dat houdt de operatie overzichtelijk, maar naarmate volumes en bestemmingen toenemen, kan die aanpak beperkingen opleveren.

Vervoerders hebben verschillende netwerken en sterke punten. Een partij die goed presteert voor Nederlandse consumenten hoeft bijvoorbeeld niet dezelfde prestaties of tarieven te bieden voor zendingen naar Duitsland of Frankrijk.

Een multi-carrierstrategie kan dan interessant worden.

Daarbij verdeel je zendingen op basis van bijvoorbeeld bestemming, pakketformaat, serviceniveau, kosten of prestaties over verschillende vervoerders.

Dat kan niet alleen financiële voordelen opleveren, maar maakt je operatie ook minder afhankelijk van één netwerk. Zeker tijdens piekperiodes kan die flexibiliteit belangrijk zijn.

Beoordeel meer dan alleen het tarief per pakket

Bij grotere verzendvolumes kan een klein verschil in verzendtarief op jaarbasis een aanzienlijk bedrag vertegenwoordigen. Toch is het laagste tarief niet automatisch de voordeligste keuze.

Kijk ook naar leverbetrouwbaarheid, first-time delivery, mogelijkheden voor afhaalpunten, tracking, internationale dekking en de afhandeling van uitzonderingen.

Een vervoerder met een lager tarief kan uiteindelijk duurder uitpakken wanneer er bijvoorbeeld vaker klantvragen, mislukte afleveringen of retourstromen ontstaan.

De relevante vraag is daarom niet alleen wat een zending kost, maar wat de totale kosten van de bezorging zijn.

Stem je cut-offtijd af op de volledige operatie

Een late cut-offtijd kan commercieel interessant zijn. Klanten kunnen later bestellen terwijl je toch levering op de volgende dag aanbiedt.

Maar die belofte moet operationeel haalbaar blijven.

Orders die vlak voor de cut-off binnenkomen, moeten nog worden verwerkt, gepickt, verpakt, gelabeld en overgedragen aan de vervoerder. Daarvoor moeten je fulfilmentproces en de ophaalmomenten van vervoerders goed op elkaar aansluiten.

Bij toenemende volumes wordt dit steeds belangrijker. Een cut-offtijd die bij 500 orders per dag probleemloos werkt, kan tijdens een piek van enkele duizenden orders ineens voor druk op de operatie zorgen.

Kijk daarom niet alleen naar wat commercieel aantrekkelijk is, maar ook naar wat je warehouse structureel kan verwerken.

Zorg dat je verzendstrategie pieken aankan

Voor veel e-commercebedrijven verloopt het ordervolume niet gelijkmatig over het jaar. Black Friday, feestdagen, campagnes, productlanceringen of seizoensinvloeden kunnen in korte tijd voor veel hogere volumes zorgen.

Juist tijdens die periodes wordt duidelijk hoe robuust je verzendstrategie werkelijk is.

Is er voldoende capaciteit om orders op tijd te verwerken? Kunnen vervoerders het extra volume meenemen? Zijn er alternatieven beschikbaar wanneer capaciteit onder druk komt te staan?

Een schaalbare verzendstrategie houdt daarom niet alleen rekening met het gemiddelde volume, maar juist ook met de momenten waarop de operatie maximaal wordt belast.

Internationale groei vraagt om keuzes per markt

Wanneer een groter deel van je omzet uit andere Europese landen komt, is het verstandig om je verzendstrategie per markt te bekijken.

Consumenten hebben niet overal dezelfde voorkeuren. Ook vervoerdersnetwerken, transittijden, tarieven en mogelijkheden voor afhaalpunten verschillen per land.

In plaats van één verzendmodel voor heel Europa te gebruiken, kun je daarom per markt bepalen welke combinatie van vervoerders en bezorgservices het beste aansluit.

Daarbij speelt ook de locatie van je voorraad een rol. Vanuit een strategisch gelegen warehouse kun je meerdere Europese markten bedienen zonder in ieder land afzonderlijk voorraad te hoeven aanhouden.

Dat kan helpen om voorraad te centraliseren en tegelijkertijd betrouwbare levertijden binnen Europa te realiseren.

Verzendkosten optimaliseren begint soms vóór het transport

Transportkosten worden niet alleen bepaald door de vervoerder. Ook de inrichting van je fulfilmentproces heeft invloed.

Denk bijvoorbeeld aan verpakkingen.

Wanneer producten structureel in te grote dozen worden verzonden, betaal je mogelijk voor onnodig volume. Bij duizenden orders per maand kan een relatief kleine optimalisatie in verpakkingsformaat daardoor een merkbaar verschil maken.

Ook de locatie van voorraad, de manier waarop orders worden geconsolideerd en de verdeling van zendingen over vervoerders kunnen invloed hebben op de totale kosten.

Daarom kijken we bij een verzendstrategie liever naar de volledige keten dan alleen naar het tarief op het vervoerderscontract.

Neem retourstromen mee in dezelfde strategie

Bij grotere e-commercevolumes vormen retouren een structurele goederenstroom. Ze verdienen daarom dezelfde aandacht als uitgaande zendingen.

Hoe eenvoudig kan een klant retourneren? Via welke vervoerder komt een retour terug? Hoe snel wordt deze verwerkt? En wanneer kan een verkoopbaar product opnieuw aan de voorraad worden toegevoegd?

Vooral bij producten met een relatief hoog retourpercentage kan de inrichting van dit proces grote invloed hebben op kosten en beschikbare voorraad.

Een efficiënte retourstroom zorgt ervoor dat producten niet onnodig lang buiten de verkoopbare voorraad blijven en geeft je meer grip op de totale logistieke kosten per order.

Wanneer is het tijd om je verzendstrategie opnieuw te bekijken?

Een verzendmodel groeit niet automatisch mee met je organisatie. Naarmate volumes toenemen, kunnen keuzes die enkele jaren geleden logisch waren minder goed aansluiten.

Dat merk je bijvoorbeeld wanneer pieken steeds moeilijker op te vangen zijn, transportkosten relatief sterk toenemen of internationale orders een groter deel van je volume vormen.

Ook een gebrek aan ruimte of capaciteit binnen je huidige warehouse kan aanleiding zijn om breder naar de operatie te kijken.

Op zo’n moment gaat het niet meer alleen over het kiezen van een andere vervoerder. De vraag wordt hoe warehousing, fulfilment en transport gezamenlijk slimmer kunnen worden ingericht.

Van verzenden naar een schaalbare logistieke operatie

Een sterke verzendstrategie ontstaat wanneer voorraad, fulfilment en transport goed op elkaar aansluiten.

Bij Van der Helm Logistics kijken we daarom naar de volledige logistieke operatie. Vanuit onze warehouses ondersteunen we e-commercebedrijven met warehousing, fulfilment, transport, retourverwerking en internationale distributie.

Daarbij kijken we onder andere naar orderprofielen, volumes, piekbelasting, bestemmingen en vervoerders. Zo bouwen we samen aan een logistieke inrichting die niet alleen past bij de huidige operatie, maar ook ruimte biedt voor verdere ontwikkeling.

Merk je dat je huidige warehouse of verzendmodel tegen zijn grenzen aanloopt? Neem contact met ons op. We kijken graag samen naar een fulfilment- en verzendoplossing die aansluit op jouw volumes en logistieke operatie.