Na drie jaar van krimp laat de Rotterdamse haven weer groei zien in containeroverslag. In 2024 steeg het volume met 2,8%. Een voorzichtig herstel, maar wel een belangrijke ontwikkeling voor de logistieke sector. De stijging is grotendeels te danken aan de toegenomen vraag naar consumentengoederen en voedingsmiddelen. Tegelijkertijd zijn er nog grote uitdagingen, zoals geopolitieke spanningen, verstoringen in supply chains en de noodzaak tot verdere digitalisering en verduurzaming. Wat betekent deze groei voor bedrijven die afhankelijk zijn van Rotterdam als logistieke hub?
Herstel na jaren van verstoringen
De afgelopen jaren stond de containermarkt onder druk door verschillende factoren. De oorlog in Oekraïne had directe gevolgen voor de Rotterdamse haven, omdat vóór 2022 nog zo’n 8% van het containervervoer Rusland-gerelateerd was. Die handel is grotendeels verdwenen, waardoor de haven zich heeft moeten aanpassen aan veranderende goederenstromen.
Daarnaast zorgden hoge energieprijzen en afgenomen koopkracht in Europa voor een daling in de vraag naar goederen. De recente groei laat zien dat de markt zich begint te stabiliseren. Verladers en rederijen hebben zich aangepast aan de nieuwe realiteit en handelsroutes zijn opnieuw ingericht. Toch blijft de situatie fragiel, met geopolitieke onzekerheden en verstoringen in de mondiale supply chain die een snelle verdere groei kunnen afremmen.
Capaciteitsuitbreiding: ruimte voor groei?
Om toekomstige groei op te vangen, wordt fors geïnvesteerd in capaciteitsuitbreiding. De aanleg van de Prinses Amaliahaven is een belangrijke stap en moet op termijn de containerverwerkingscapaciteit met 4 miljoen TEU’s vergroten. Dit geeft bedrijven meer ruimte om hun logistieke operaties via Rotterdam te laten verlopen, maar het roept ook vragen op over hoe snel die extra capaciteit daadwerkelijk benut zal worden.
Naast fysieke uitbreiding wordt er ook ingezet op slimmere logistiek. Digitalisering en automatisering spelen een steeds grotere rol in het efficiënter verwerken van containers. Rotterdam investeert in data-gedreven oplossingen om wachttijden te verkorten en doorstroom te verbeteren, iets waar verladers en logistieke dienstverleners op de lange termijn van kunnen profiteren.
Duurzaamheid en efficiëntie als speerpunten
De logistieke sector staat onder druk om efficiënter en duurzamer te werken. CO₂-uitstoot van scheepvaart en transport is een belangrijk aandachtspunt, en havens zoals Rotterdam worden steeds meer aangespoord om hierin verantwoordelijkheid te nemen. Investeringen in walstroom, schonere brandstoffen en optimalisatie van logistieke processen zijn noodzakelijke stappen richting een duurzamere toekomst.
Voor bedrijven betekent dit dat duurzame logistieke keuzes steeds vaker de norm worden. Verladers die nu al inzetten op efficiënter transport en samenwerking met logistieke partners die duurzaamheid hoog in het vaandel hebben, kunnen zich beter voorbereiden op toekomstige regelgeving en markteisen.
Wat betekent dit voor bedrijven?
De stijging van containervolumes biedt kansen, maar brengt ook nieuwe uitdagingen met zich mee. Terwijl de handel aantrekt, blijft de concurrentie om efficiënte transport- en opslagcapaciteit hoog. Verladers en logistieke dienstverleners moeten zich steeds beter voorbereiden op fluctuaties in vraag en aanbod, terwijl kosten en duurzaamheid steeds belangrijkere factoren worden in de supply chain.
Bij Van der Helm volgen we deze ontwikkelingen nauwlettend. Onze strategische warehousing- en transportoplossingen helpen bedrijven om optimaal gebruik te maken van de kansen die de Rotterdamse haven biedt. Door een combinatie van flexibiliteit, slimme logistieke processen en duurzame strategieën zorgen we ervoor dat bedrijven voorbereid zijn op de toekomst.
Wil je weten hoe wij jouw logistieke processen kunnen optimaliseren? Neem contact met ons op en ontdek hoe Van der Helm jouw supply chain sterker en efficiënter maakt.
