Sinds de afkondiging van de wapenstilstand tussen Israël en Hamas varen steeds meer schepen opnieuw via het Suezkanaal. Volgens de Suez Canal Authority (SCA) hebben ten minste 47 schepen die eerder van plan waren om te varen via Kaap de Goede Hoop, alsnog voor de kortere route via het Suezkanaal gekozen.

De toename van het scheepvaartverkeer door het kanaal komt na maanden van verstoringen veroorzaakt door aanvallen van de Houthi-rebellen in de Rode Zee. Veel rederijen weken uit naar een langere route rondom Afrika om de risico’s te vermijden. Nu de rebellen hebben aangekondigd hun aanvallen te staken, lijkt het vertrouwen in de veiligheid van de route door het Suezkanaal langzaam te herstellen.

Voorzichtige terugkeer, verdere groei verwacht

Hoewel sommige scheepvaartmaatschappijen, zoals Maersk, nog steeds kiezen voor de route via Afrika, verwacht de SCA dat het scheepvaartverkeer door het kanaal geleidelijk zal normaliseren. Volgens topman Osama Rabie zal de situatie tegen eind maart grotendeels hersteld zijn, met een volledig herstel tegen halverwege het jaar, mits de wapenstilstand in Gaza standhoudt.

Gevolgen voor de logistieke sector

De tijdelijke verstoring van de scheepvaartroutes had een aanzienlijke impact op de doorlooptijden en logistieke kosten. Nu de situatie stabiliseert, kunnen bedrijven profiteren van kortere transittijden en lagere transportkosten.

Bij Van der Helm volgen we de ontwikkelingen in de wereldwijde scheepvaart op de voet. We adviseren klanten over de meest efficiënte transportroutes en helpen bedrijven om hun supply chain zo soepel mogelijk te laten verlopen. Wil je weten hoe deze veranderingen invloed hebben op jouw logistiek? Neem contact met ons op voor strategisch advies.